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Spezialteile

In dieser Kategorie bieten wir Spezialteile für den Käfer aus eigener Produktion an.

Ansaugrohre Gembler für Weber, DCOE, Solex, Dellorto

Typ1 Saugrohre für Vergaser, Einspritzung oder Bremskraftverstärker

Wir haben auf dem Markt keine Saugrohre gefunden, die alle gestellten Anforderungen erfüllen konnten. Also haben wir die schnell selbst gemacht und hier ist das Ergebnis:

40 mm Durchmesser oben, 32 mm Durchmesser unten
Strömungsgünstig geformt
KEINEN seitlichen Saugrohrversatz
Doppelflansch für IDF, DRLA, DCOE und Solex 40 PII
Düsenbohrungen
Direkter Strahl der Einspritzdüse auf das Ventil
Auch mit Vergasern kompatibel
Anschluss für Bremskraftverstärker
Passend mit Seriengebläse

Auf Foto 3 und 4 sind zu Drosselklappenteilen umgebaute Weber IDF Vergaser zu sehen. Dank des Doppelflansches passen aber auch alle Drosselklappenteile mit dem sehr weit verbreiteten DCOE Flanschbild, die deutlich günstiger und in größeren Variationen erhältlich sind als DK-Teile mit IDF Flansch.

Für diejenigen, die lieber Vergaser fahren möchten, gibt es Blindstopfen für die Düsenbohrungen und für die Bullifahrer haben wir einen Adapterkit für die Abnahme von Unterdruck für den Bremskraftverstärker.

Die Preise starten bei 199,- Euro für das Paar Saugrohre. Blindstopfen, Fuelrails mit Halter oder Unterdruckadapter sind optional erhältlich. Die Saugrohre sind vollständig MADE IN GERMANY: Konstruktion, Guss und Bearbeitung!

209,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Billet Luftfilter für Weber IDF Vergaser

Aus Vollmaterial CNC-gefräste Luftfiltergehäuse für Weber IDF Vergaser mit unserem Schriftzug. Passend für K&N Luftfiltereinsätze mit 83mm Höhe. Farblos eloxiert für dauerhaft gute Oberflächen. Mit innerem Führungssteg, um ein verrutschen des Filtereinsatzes zu verhindern. Der Preis gilt pro Stück.

89,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Distanzring für 123ignition Verteiler

Die 123ignition Verteiler haben ein Universalgehäuse und können bei unsachgemäßem Einbau zu tief in den Motor gedrückt werden. Ein Motorschaden wäre die Folge! Wir haben deshalb CNC-gefertigte Distanzringe im Angebot, die dies sicher verhindern.

Im ersten Bild von links nach rechts:

123-Verteiler ohne Ring
123-Verteiler mit Distanzring
009-Verteiler

Man kann gut erkennen, dass die Länge des Verteilerschaftes mit Distanzring jetzt dem eines Originalverteilers entspricht.

Der Distanzring ist bei jedem von uns verkauften 123ignition Verteiler kostenlos vormontiert.

12,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Distanzstück für 34 PICT Vergaser

Mit diesem CNC gefrästen Distanzstück wird der Solex 34 PICT 3/4 Vergaser um 9mm höhergelegt. Das wird benötigt, wenn der Motor von einer Gleich- auf eine Drehstromlichtmaschine umgerüstet werden soll und die Beschleunigerpumpenbetätigung der alten Bauart (in Fahrtrichtung nach vorne zeigend) verbaut ist. So ist dann wieder ausreichend Platz zwischen der Betätigungsstange und dem größeren Gehäuse der Drehstromlichtmaschine.

12,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Einteilige Ölsumpfverlängerung

Unsere schwarz eloxierten, einteiligen Ölsumpfverlängerungen sind aus hochfestem Aluminium hergestellt. Sie verhindern den Zusammenbruch des Öldrucks in scharf gefahrenen Kurven und senken durch die großflächigen Kühlrippen die Öltemperatur um bis zu 10°C. Die Montage ist an den serienmäßigen Stehbolzen im Gehäuse möglich und erfordert keinerlei Spezialwerkzeuge. Selbst die originalen Hutmuttern können weiter verwendet werden.

ab 49,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Elektrische Ansaugrohrvorwärmung 12V

Bei älteren Saugrohren ist oftmals die Ansaugrohrvorwärmung durch Ruß und Ablagerungen verstopft. Die Folge davon ist eine Vergaser/Saugrohrvereisung, durch die der Motor nicht mehr richtig läuft. Um einen teuren Austausch des Saugrohres zu vermeiden, kann diese elektrische Saugrohrvorwärmung verwendet werden.

39,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Gembler Unterflur Ölkühler mit opt. Lüfter

Für alle VW Käfer und Artverwandte mit Pendelachse und 12 Volt haben wir einen neuen Unterflur Ölkühler mit optionalem Lüfter und Thermoschalter entwickelt. Er wird einfach an das Drehstabrohr der Bodengruppe mit dem beiliegenden Befestigungsmaterial befestigt. Bei den Komponenten setzen wir auf hochwertige Produkte aus dem Hause Setrab und SPAL.

Unser Gehäuse ist wie auch die Befestigungsschrauben, Muttern und Scheiben aus nichtrostendem Edelstahl gefertigt. Die beiden Schellen und die Einnietmuttern sind verzinkt. Der Setrab Kühler besteht aus schwarz eloxiertem Aluminium.

Setrab Ölkühler gehören zu den besten auf dem Markt verfügbaren Ölkühlern und werden in diversen Rennserien und Motorsportdisziplinen erfolgreich eingesetzt. Die Ölkühler werden in Schweden entwickelt und hergestellt. Die Kühler sind hochpräzise verarbeitet und bieten eine sehr gute Kühlleistung. Pro Line Ölkühler verfügen standardmäßig über ein M22x1,5 Innengewinde, welches mittels Adapter für nahezu alle Anforderungen angepasst werden kann.

Technische Daten Setrab Pro Line Ölkühler

Kühlreihen: 13
Gewinde: M22x1,5 Innengewinde
Höhe: 99mm
Breite gesamt: 210mm
Breite Netz: 100mm
Tiefe: 50mm
Farbe: schwarz

Technische Daten SPAL Lüfter:

Einbaudurchmesser: 109mm
Flügeldurchmesser: 96cm
Einbautiefe: 48mm
Spannung: 12V
Stromaufnahme: 1,9 A
Luftmenge: 210 m³/h
Gewicht: 0,4 kg

Zusammen mit dem SPAL Lüfter wird auch der Thermoschalter (Schaltpunkt 100°C), ein CNC gefertigter Schlauchadapter zur Aufnahme des Thermoschalters, die Befestigungsschrauben sowie ein hochwertiger Kabelsatz nach automotivem Standard geliefert. Es wird kein zusätzliches Relais benötigt. Die Stromversorgung wird einfach an Klemme 15 der Zündspule abgegriffen.

Nicht enthalten sind die Schlauchanschlüsse, der Ölschlauch und die Schlauchschellen.

ab 239,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Hochleistungsanlasser mit 1 KW / 1,4 PS

Wir haben einen Hochleistungsanlasser aus der automobilen Großserie mit einem CNC-gefertigten Adapter aus hochfestem Aluminium für den VW Käfer umgebaut. Grundlage ist ein Schub-Schraubtriebstarter mit Reduktionsgetriebe und einer Leistung von 1 KW / 1,4 PS. Er hat 9 Zähne, arbeitet mit 12 Volt und dreht auch hochverdichtete, warmgefahrende Motoren problemlos durch.

Der Anlasser kann bei allen Getrieben eingebaut werden, wo auch ein Käferanlasser Verwendung findet.

159,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Ölkühlerhalter für das Drehstabrohr

Wir haben eine kleine Serie von Ölkühlerhaltern gefertigt, mit denen man einen Serienkühler vom Typ1 mit 5 Rippen oder einen Typ4 Ölkühler mit 7 Rippen am Drehstabrohr befestigen kann.

Damit ist jetzt der Bau einer skalierbaren Ölkühlanlage möglich. Für Motoren bis 2 Liter reicht ein Kühler zusätzlich zum Gebläsekastenkühler völlig aus. Für die ganz dicken Motoren oder Motore ohne Gebläsekastenkühler kann man je einen Rechts und Links montieren und in Reihe anschließen. Durch die Wahlmöglichkeit zwischen Typ1 und Typ4 Kühlern kann die Anlage exakt an die eigenen Bedürfnisse angepasst werden.

Das System ist passend bei allen Schräglenker- und Pendelachsfahrwerken mit einem Drehstabrohrdurchmesser von 65 mm (ab 08/67) bzw. 70 mm (bis 08/67).

Der Halter ist schwarz eloxiert und kommt mit allen erforderlichen Anbauteilen wie auf den Fotos zu sehen. Der Kühler ist nicht Bestandteil dieses Angebotes, kann aber mitbestellt werden.

ab 109,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Übermaß Öldruckregelkolben 16,5mm

Gehäuse mit nur einem Regelkolben (z.B. H, B, F) haben mehr als 50 Jahre auf dem Buckel. Nicht selten hat sich in dieser Zeit die Bohrung für den Öldruckregelkolben ausgewaschen und der Motor hat trotz neuer Lager und Teile viel zu wenig Öldruck.

Wir arbeiten bei solchen Gehäusen die Bohrung auf das Übermaß 16,5mm auf und bieten nun die zugehörigen Regelkolben auch einzeln zum Verkauf an. Hergestellt aus S355 J2 + C/SH (ST52K Stahl) auf unserer hochpräzisen Weiler CNC Drehmaschine.

14,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Wärmetauscher links 42 mm mit Alukern

Wärmetauscher mit größerem Rohrdurchmesser gibt es schon länger. Das Neue an unseren KTL schwarz lackierten Wärmetauschern mit 42 mm Durchmesser ist der Aluheizkern, der um das Abgasrohr herum gegossen wird. Ganz so, wie im Original. Damit verdient der Wärmetauscher auch wieder seinen Namen und man muss trotz größerer Abgasanlage nicht länger auf eine funktionierende Heizung verzichten.

Die Wärmetauscher haben einen angeschweißten Flansch. Ein Zweiter wird lose mitgeliefert und kann an den vorhandenen Auspuff angeschweißt werden, falls dieser noch nicht über einen Flanschanschluss verfügt.

199,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Wärmetauscher rechts 42 mm mit Alukern

199,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

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