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Spezialteile

In dieser Kategorie bieten wir Spezialteile für den Käfer aus eigener Produktion an.

Ansaugrohre Gembler für Weber, DCOE, Solex, Dellorto

Typ1 Saugrohre für Vergaser, Einspritzung oder Bremskraftverstärker

Wir haben auf dem Markt keine Saugrohre gefunden, die alle gestellten Anforderungen erfüllen konnten. Also haben wir die schnell selbst gemacht und hier ist das Ergebnis:

40 mm Durchmesser oben, 32 mm Durchmesser unten
Strömungsgünstig geformt
KEINEN seitlichen Saugrohrversatz
Doppelflansch für IDF, DRLA, DCOE und Solex 40 PII
Düsenbohrungen
Direkter Strahl der Einspritzdüse auf das Ventil
Auch mit Vergasern kompatibel
Anschluss für Bremskraftverstärker
Passend mit Seriengebläse

Auf Foto 3 und 4 sind zu Drosselklappenteilen umgebaute Weber IDF Vergaser zu sehen. Dank des Doppelflansches passen aber auch alle Drosselklappenteile mit dem sehr weit verbreiteten DCOE Flanschbild, die deutlich günstiger und in größeren Variationen erhältlich sind als DK-Teile mit IDF Flansch.

Für diejenigen, die lieber Vergaser fahren möchten, gibt es Blindstopfen für die Düsenbohrungen und für die Bullifahrer haben wir einen Adapterkit für die Abnahme von Unterdruck für den Bremskraftverstärker.

Die Preise starten bei 199,- Euro für das Paar Saugrohre. Blindstopfen, Fuelrails mit Halter oder Unterdruckadapter sind optional erhältlich. Die Saugrohre sind vollständig MADE IN GERMANY: Konstruktion, Guss und Bearbeitung!

209,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Billet Luftfilter für Weber IDF Vergaser

Aus Vollmaterial CNC-gefräste Luftfiltergehäuse für Weber IDF Vergaser mit unserem Schriftzug. Passend für K&N Luftfiltereinsätze mit 83mm Höhe. Farblos eloxiert für dauerhaft gute Oberflächen. Mit innerem Führungssteg, um ein verrutschen des Filtereinsatzes zu verhindern. Der Preis gilt pro Stück.

89,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Distanzring für 123ignition Verteiler

Die 123ignition Verteiler haben ein Universalgehäuse und können bei unsachgemäßem Einbau zu tief in den Motor gedrückt werden. Ein Motorschaden wäre die Folge! Wir haben deshalb CNC-gefertigte Distanzringe im Angebot, die dies sicher verhindern.

Im ersten Bild von links nach rechts:

123-Verteiler ohne Ring
123-Verteiler mit Distanzring
009-Verteiler

Man kann gut erkennen, dass die Länge des Verteilerschaftes mit Distanzring jetzt dem eines Originalverteilers entspricht.

Der Distanzring ist bei jedem von uns verkauften 123ignition Verteiler kostenlos vormontiert.

12,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Distanzstück für 34 PICT Vergaser

Mit diesem CNC gefrästen Distanzstück wird der Solex 34 PICT 3/4 Vergaser um 9mm höhergelegt. Das wird benötigt, wenn der Motor von einer Gleich- auf eine Drehstromlichtmaschine umgerüstet werden soll und die Beschleunigerpumpenbetätigung der alten Bauart (in Fahrtrichtung nach vorne zeigend) verbaut ist. So ist dann wieder ausreichend Platz zwischen der Betätigungsstange und dem größeren Gehäuse der Drehstromlichtmaschine.

12,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Elektrische Ansaugrohrvorwärmung 12V

Bei älteren Saugrohren ist oftmals die Ansaugrohrvorwärmung durch Ruß und Ablagerungen verstopft. Die Folge davon ist eine Vergaser/Saugrohrvereisung, durch die der Motor nicht mehr richtig läuft. Um einen teuren Austausch des Saugrohres zu vermeiden, kann diese elektrische Saugrohrvorwärmung verwendet werden.

69,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Gembler Axialgebläse für Typ1 im Porsche 917 Style

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Für alle VW Käfer und Artverwandte mit Typ1 Motor gibt es ab sofort unser neues Axialgebläse im Porsche 917 Style zu kaufen. Es baut auf der originalen Verblechung des Typ1 Motors auf und ersetzt den Seriengebläsekasten mit Lichtmaschine und Limabock. Durch Verwendung der unteren Originalverblechung schließt der Motorraum weiterhin hermetisch ab und das aufsteigen der Heißluft von Auspuff, Wärmetauschern und bereits erwärmter Kühlluft wird sicher verhindert.

Besonders hervorzuheben ist, das unser Gebläsesystem serienmäßig mit Anschlüssen für die Heizluft der Wärmetauscher kommt. Und für diejenigen, die ohne Heizung fahren möchten, liegen passgenaue Blinddeckel bei.

Alle Aluminiumteile sind aus dem besonders beanspruchbaren Flugzeugaluminium 7075 CNC-gefertigt und anschließend schwarz eloxiert worden. Die Umlenkrollen, Achsen, Druckscheiben und Teile der inneren Verblechung bestehen aus seewasserfestem Edelstahl. Die schwarz pulverbeschichteten Kühllufthauben sind CNC lasergeschnitten und gekantet und beinhalten auch eine Befestigungsmöglichkeit für die Zündspule.

Geliefert wird das Gebläsesystem mit allen erforderlichen Anbauteilen inklusive dem Lüfterrad im Porsche Style mit integrierter 75 Ampere Drehstromlichtmaschine.

Voraussetzung für die Montage ist ein Typ1 Motor mit Zwei- oder Doppelvergaseranlage, ein Crossbar-Gasgestänge, eine 145 mm Riemenscheibe und eine elektrische Benzinpumpe.

2.599,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Hochleistungsanlasser mit 1 KW / 1,4 PS

Wir haben einen Hochleistungsanlasser aus der automobilen Großserie mit einem CNC-gefertigten Adapter aus hochfestem Aluminium für den VW Käfer umgebaut. Grundlage ist ein Schub-Schraubtriebstarter mit Reduktionsgetriebe und einer Leistung von 1 KW / 1,4 PS. Er hat 9 Zähne, arbeitet mit 12 Volt und dreht auch hochverdichtete, warmgefahrende Motoren problemlos durch.

Der Anlasser kann bei allen Getrieben eingebaut werden, wo auch ein Käferanlasser Verwendung findet.

179,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Ölbad-Luftfilterumbau auf K&N Filter

Klassischer Look, moderne Technik: Wir statten den originalen Ölbadluftfilter eures Luftgekühlten mit einem unsichtbar integrierten K&N-Filter aus. Das Ergebnis: Saubere Filterleistung, kein Leistungsverlust, keine Ölsauerei – und die originale Optik bleibt vollständig erhalten.

Im Preis enthalten ist der professionelle Umbau Ihres angelieferten ovalen Ölbadluftfilters auf das moderne K&N Filtersystem – inklusive des hochwertigen K&N Luftfilters. Für eine rundum perfekte Optik bieten wir auf Wunsch auch eine optische Aufarbeitung an, die separat berechnet wird.

189,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Ölkühlerhalter für das Drehstabrohr

Wir haben eine kleine Serie von Ölkühlerhaltern gefertigt, mit denen man einen Serienkühler vom Typ1 mit 5 Rippen oder einen Typ4 Ölkühler mit 7 Rippen am Drehstabrohr befestigen kann.

Damit ist jetzt der Bau einer skalierbaren Ölkühlanlage möglich. Für Motoren bis 2 Liter reicht ein Kühler zusätzlich zum Gebläsekastenkühler völlig aus. Für die ganz dicken Motoren oder Motore ohne Gebläsekastenkühler kann man je einen Rechts und Links montieren und in Reihe anschließen. Durch die Wahlmöglichkeit zwischen Typ1 und Typ4 Kühlern kann die Anlage exakt an die eigenen Bedürfnisse angepasst werden.

Das System ist passend bei allen Schräglenker- und Pendelachsfahrwerken mit einem Drehstabrohrdurchmesser von 65 mm (ab 08/67) bzw. 70 mm (bis 08/67).

Der Halter ist schwarz eloxiert und kommt mit allen erforderlichen Anbauteilen wie auf den Fotos zu sehen. Der Kühler ist nicht Bestandteil dieses Angebotes, kann aber mitbestellt werden.

ab 109,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Übermaß Öldruckregelkolben 16,5mm

Gehäuse mit nur einem Regelkolben (z.B. H, B, F) haben mehr als 50 Jahre auf dem Buckel. Nicht selten hat sich in dieser Zeit die Bohrung für den Öldruckregelkolben ausgewaschen und der Motor hat trotz neuer Lager und Teile viel zu wenig Öldruck.

Wir arbeiten bei solchen Gehäusen die Bohrung auf das Übermaß 16,5mm auf und bieten nun die zugehörigen Regelkolben auch einzeln zum Verkauf an. Hergestellt aus S355 J2 + C/SH (ST52K Stahl) auf unserer hochpräzisen Weiler CNC Drehmaschine.

14,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Wärmetauscher links 42 mm mit Alukern

Wärmetauscher mit größerem Rohrdurchmesser gibt es schon länger. Das Neue an unseren KTL schwarz lackierten Wärmetauschern mit 42 mm Durchmesser ist der Aluheizkern, der um das Abgasrohr herum gegossen wird. Ganz so, wie im Original. Damit verdient der Wärmetauscher auch wieder seinen Namen und man muss trotz größerer Abgasanlage nicht länger auf eine funktionierende Heizung verzichten.

Die Wärmetauscher haben einen angeschweißten Flansch. Ein Zweiter wird lose mitgeliefert und kann an den vorhandenen Auspuff angeschweißt werden, falls dieser noch nicht über einen Flanschanschluss verfügt.

199,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Wärmetauscher rechts 42 mm mit Alukern

199,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

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