Alle Ölkanäle werden vollständig geöffnet, rechtwinklig auf Kernmaß gefräßt und mit selbstdichtenden NPT-Gewinden versehen. Ein ausgewählter Ölkanal wird abweichend davon mit einem M16x1,5-Gewinde sowie einer planen Dichtfläche versehen, um dessen Nutzung als Full-Flow-Anschluss zu ermöglichen.
Es existiert keine effizientere Methode, um die Ölkanäle der oftmals über 60 Jahre alten Motorgehäuse vor einem Neuaufbau fachgerecht zu reinigen und dadurch Folgeschäden durch in Sacklöchern verbleibende Ablagerungen oder Verunreinigungen zuverlässig zu verhindern.
Die erforderlichen Gewindestopfen sind im Lieferumfang der Bearbeitung enthalten.
