Hauptlagergasse spindeln

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Beschreibung

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Wir spindeln die Hauptlagergasse von eurem Käfermotor auf das erste oder zweite Übermaß (+0,5 mm bzw. +1,0 mm). Eine Voraussetzung für einen sauberen Neuaufbau.

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Ventilführungen erneuern

Alle Ventilführungen von zwei Köpfen erneuern und auf Maß reiben. Der Preis ist inklusive neuer Führungen.

Achtung: Die Ventilsitze müssen danach geschnitten werden. Ein einfaches Einschleifen reicht nicht aus.

199,95 EUR

Ventilsitze schneiden

Alle Ventilsitze von zwei Köpfen im 3-Winkelschnitt schneiden

189,95 EUR

Gewinde Öldruckschalter reparieren

Oft ist das Gewinde des Öldruckschalters bei gebrauchten Gehäusen nicht mehr in Ordnung. Wir reparieren das defekte Gewinde mit einer Messingbuchse und planen zusätzlich die Auflagefläche. So können dann auch andere Geber oder Adapter mit dem Gewinde M10x1 verbaut werden, die für einen Kupferdichtring konzipiert wurden. Der originale Öldruckschalter passt natürlich auch weiterhin.

49,95 EUR

Gehäuseumbau auf 8 mm Zylinderstehbolzen...

Ältere Gehäuse haben noch Zylinderstehbolzen mit 10 mm Durchmesser. Bei den neueren Motoren hat VW den Durchmesser der Bolzen auf 8 mm reduziert und die Verankerung im Gehäuse durch einen massiven Stahleinsatz im Maß M12x1,5 geändert. Dadurch wurde nicht nur erreicht, dass die Bolzen sehr viel sicherer vor dem ausreißen geschützt waren, auch die Längenausdehnung der verschiedenen Materialien durch die Wärmeeinwirkung wurde dadurch angeglichen.

Neben diesen beiden Vorteilen ergibt sich für's Tuning aber noch ein weiterer Pluspunkt: Möchte man Zylinder mit 94 mm Durchmesser fahren, ging das mit den 10 mm Bolzen bisher nur, wenn die Zylinder im Bereich der Bolzen nachgearbeitet wurden, um genug Freigang zu erreichen. Mit dem Umbau auf die 8 mm Version entfällt auch diese lästige Nacharbeit.

Wie Original bei VW setzen wir den oberen linken Stehbolzen am dritten Zylinder vertieft ein, um so der Rissbildung am Hauptlagerbock entgegenzuwirken.

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