Diesen Rumpfmotor können Sie mit einem Hubraum von 1,6 bis 2,3 Liter bekommen. Außerdem hat er eine schärfere Nockenwelle und eine auf 9:1 erhöhte Verdichtung, um ihm ein Plus an Leistung und Drehmoment zu verschaffen.
Alle Motoren werden auf Basis der AS41 Gehäuse mit den großen Ölkanälen und zwei Öldruckregelkolben aufgebaut. Ein Gehäuse aus Aluminium gibt es als aufpreispflichtige Option.
Bei der Nockenwelle haben Sie die Wahl zwischen den verschiedenen Engle Versionen, mit deren Auswahl Sie maßgeblich den nutzbaren Drehzahlbereich und den Charakter des Motors bestimmen.
Motoren mit den Nockenwellen W120, W125, W130 und W140 werden mit Doppelfedern und Chrom Molybdän Stößelstangen ausgerüstet.
Sie können zwischen der normalen Ölpumpe wählen, wie sie ab Werk verbaut war oder einer modernen Filterölpumpe, die das Öl deutlich länger sauber hält. Die Filterpumpe passt allerdings nicht mit allen Auspuffanlagen. Fragen Sie uns, falls Sie sich nicht sicher sind.
Falls Sie einen Full Flow Anschluß benötigen, wählen Sie bitte die Standardpumpe aus und bestellen dann aus der Rubrik Bearbeitungen die Full Flow Bearbeitung mit den gewünschten Optionen dazu.
Der Motorkennbuchstabe kann abweichen, falls uns nicht vorab ein passendes Altteil zur Aufbereitung übersandt wurde.
Sämtliche Fotos stammen von in der Vergangenheit gebauten Motoren und dienen nur zur Veranschaulichung.
