Startseite » Typ1 Motorteile » Zündung & Elektrik » Zündverteiler 123 Ignition mit Unterdruck

Preview: Zündverteiler 123 Ignition mit Unterdruck

Zündverteiler 123 Ignition mit Unterdruck

Mobile Preview: Zündverteiler 123 Ignition mit Unterdruck

NEU

Zündverteiler 123 Ignition mit Unterdruck

Lieferzeit:: ca. 1 Woche

339,95 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Beschreibung

Beschreibung

Wir sind einer der wenigen Anbieter, die diesen Verteiler mit einem CNC-gefertigten Distanzring anbieten, der ein zu tiefes Einstecken und damit verbundene Motorschäden sicher verhindert.

Motoren mit Serienvergaser sollten mit einen Verteiler mit Unterdruckverstellung betrieben werden.

Dieser Verteiler wurde zusammen mit namhaften VW Spezialisten entwickelt und hat 16 Zündverteilerkurven, die mittels eines internen Schalters einfach angewählt werden können.

Zu diesem Verteiler empfehlen wir unsere "blaue" Bosch Hochleistungszündspule und einen Satz frischer Zündkabel. Beachten Sie bitte, dass dieser Zündverteiler nicht mit Zündkabeln mit Kupferseele betrieben werden darf.

Dieser Verteiler kann auch den originalen Verteiler ersetzen, falls der verschlissen oder beschädigt ist.

Zündkurven des Verteilers:

curve	[rpm crankshaft]	[rpm/	degr. crankshaft]	[mmHg]	[mmHg/	degr.]	replaces	remark
0	1200	3800	24,0	80	200	10,0	0231.170.034	one-fits-all-curve! 1200,1300,1500
1	1200	3800	24,0	80	200	10,0	0231.170.034	as curve #1 optimised for LPG/E85
2	1200	3800	24,0	80	200	10,0	043.905.205 1	1300M9,181/M157,3/1500,3/1500S
3	1200	3800	24,0	80	200	10,0	043.905.205	as curve #2 optimised for LPG/E85
4	1000	3000	18,0	80	200	10,0	-	T3 WBX
5	1300	4000	22,0	75	225	10,0	021.905.205F, 113.905.205AC, 113.905.205AE 1	1300M9,1/1600M9
6	1300	3800	29,0	140	225	10,0	211.905.205R, 113.905.205AJ, 311.905.205AJ 1	1300
7	1300	3800	23,0	140	225	10,0	113.905.205AK 1	1300M9
8	1100	3600	31,0	100	300	9,0	113.905.205AA, 113.905.205P 1	1500M9,1/1500M157
9	1300	3800	23,0	90	200	10,0	113.905.205AL, 211.905.205S, 021.905.205G	J 181,2/1600,2/1700
A	1300	3800	23,0	140	190	6,0	113.905.205AN, 211.905.205Q, 113.905.205AH 2	1600M157
B	1000	3500	25,0	100	300	9,0	0181.905.205, 311.905.205T 3	1600
C	0800	3100	35,0	100	300	9,0	VE4BRS383, VJ4BR9 & 18, VJR4BR18	Porsche 356
D	0800	3100	30,0	100	300	9,0	0231.129.022 JFR4	Porsche 912
E	1100	3200	30,0	100	300	9,0	0231.129.031	for tuning
F	1100	2600	21,0	100	300	9,0	0231.129.009	for tuning

Kunden, welche diesen Artikel bestellten, haben auch folgende Artikel gekauft:

Lichtmaschinenfuß Alu

Lichtmaschinenfuß aus Aluminium passend für Gleich- und Drehstromlichtmaschinen

34,95 EUR

12 Volt-Lichtmachine Gleichstrom

Gleichstromlichtmaschine mit 12V/30AMP

189,95 EUR

Doppelkanal Endstücke

Diese Endstücke können bei allen Doppelkanalmotoren ab 1300 ccm verwendet werden

129,95 EUR

Rumpfmotor 1641 ccm bis 2276 ccm

Diesen Rumpfmotor können Sie mit einem Hubraum von 1,6 bis 2,3 Liter bekommen. Außerdem hat er eine schärfere Nockenwelle und eine auf 9:1 erhöhte Verdichtung, um ihm ein Plus an Leistung und Drehmoment zu verschaffen.

Alle Motoren werden auf Basis der AS41 Gehäuse mit den großen Ölkanälen und zwei Öldruckregelkolben aufgebaut. Ein Gehäuse aus Aluminium gibt es als aufpreispflichtige Option.

Bei der Nockenwelle haben Sie die Wahl zwischen den verschiedenen Engle Versionen, mit deren Auswahl Sie maßgeblich den nutzbaren Drehzahlbereich und den Charakter des Motors bestimmen.

Motoren mit den Nockenwellen W120, W125, W130 und W140 werden mit Doppelfedern und Chrom Molybdän Stößelstangen ausgerüstet.

Sie können zwischen der normalen Ölpumpe wählen, wie sie ab Werk verbaut war oder einer modernen Filterölpumpe, die das Öl deutlich länger sauber hält. Die Filterpumpe passt allerdings nicht mit allen Auspuffanlagen. Fragen Sie uns, falls Sie sich nicht sicher sind.

Falls Sie einen Full Flow Anschluß benötigen, wählen Sie bitte die Standardpumpe aus und bestellen dann aus der Rubrik Bearbeitungen die Full Flow Bearbeitung mit den gewünschten Optionen dazu.

3.999,00 EUR